在過去的2018年里，國內整個制造業(yè)成績都不算太好，尤其是機床行業(yè)，比2017年差了很多。主要原因可能有以下兩點：第一，國內各個行業(yè)參差不齊，時好時壞，但是國家整體經濟趨勢不好。低端制造業(yè)向東南亞國家遷移的趨勢越來越嚴重，低端已經不適合國內了，人工成本高。硬趕著加工行業(yè)上智能制造的列車，而高臺階也另太多的企業(yè)止步不前。第二就是貫穿整個2018的中美貿易戰(zhàn)，對國內經濟更是雪上加霜，看似影響不大，實際影響的范圍和未來持續(xù)的時間足矣令人感到恐怖！

       剛剛來到的2019年，機械行業(yè)尤其是機床行業(yè)市場怎么樣呢？新年伊始，每個人都對她充滿了向往，因為每個新年都承載了我們太多未能實現的目標和夢想，也夾雜了很多無可奈何的期待。機床行業(yè)也是這樣，我們只能翹首期待更多的國家導向政策，除了這些外在的客觀因素外，我們機床行業(yè)自身的改變才是根本?？萍际堑谝簧a力，采用高自動化的機床，提高生產效率，降低人工成本，才能在同行業(yè)中保持競爭力。
 

        

      "工業(yè)4.0"、"智能制造"、"5D智造谷"......一個個高大上詞的背后，是制造業(yè)新的常態(tài)，高自動化將會成為主流，機器人將大量涌入工廠。機床行業(yè)作為制造業(yè)的基礎，也逐漸適應這種新常態(tài)，這本來是件好事，企業(yè)的生產效率提高了，成本降低了，工人也從繁重的一線工作中解脫了。但是我們無法忽略的另一方面是機器人上線了，原本的一線工人怎么辦？

       作為機床生產廠家，我們提出的觀念是現階段的智能生產是要把握住自動化與人工的結合點，自動化是提高人工產量而非替代人工，要求人工具備更高更專業(yè)的技術，以人為本的生產。這樣可以大大降低企業(yè)搭乘智能列車的門檻，逐步實現完全自動化生產。我們生產的車方機就是這個例子，車與銑的結合，又不用像加工中心那樣繁瑣操作 ，為精密零部件的加工生產提供專業(yè)的解決方案。同時我們也利用這種機床實現科技的過渡，逐步適應當今社會的發(fā)展！

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