數(shù)控車床發(fā)展史，先介紹一下數(shù)控車床常識。數(shù)控車床是目前使用最廣泛的的數(shù)控機床之一，數(shù)控車床主要用于加工軸類、盤類等回轉(zhuǎn)體零件。通過數(shù)控加工程序的運行，可以自動完成內(nèi)外圓柱面、圓錐面、成型表面、螺紋等工序的切削加工，并能進行車槽、轉(zhuǎn)孔、擴孔等加工。車削復(fù)合機可以在一次裝夾中完成更多的加工工序，既提升加工精度又提升了生產(chǎn)效率，為企業(yè)節(jié)省了生產(chǎn)成本，特別適合于復(fù)雜形狀回旋類工件的加工。

其次說下世界數(shù)控車床發(fā)展史。自美國在50年代末研究出世界一臺數(shù)控車床后，車床制造業(yè)就進入了數(shù)控時代。 美、德、日三國現(xiàn)在是數(shù)控機床科研、設(shè)計、制造和使用上，技術(shù)最先進、經(jīng)驗最多的國家。因其發(fā)展的方式不同，因此各有特點，此外數(shù)控車床的分類也有所不同。

 美國的數(shù)控發(fā)展史美國政府重視機床工業(yè)，美國國防部等部門因其軍事方面的需求而不斷提出機床的發(fā)展方向、科研任務(wù),并且提供充足的經(jīng)費，且吸納專業(yè)人才，特別講究"效率"和"創(chuàng)新"，注重基礎(chǔ)科研。因而在機床技術(shù)上不斷創(chuàng)新，技術(shù)發(fā)展飛速，如1952年研制出世界第一臺數(shù)控機床、1958年創(chuàng)制出加工中心、70年代初研制成柔性制造系統(tǒng)、1987年又首創(chuàng)開放式數(shù)控系統(tǒng)。在上世紀80代政府一度放松了引導(dǎo)，致使數(shù)控機床產(chǎn)量增加緩慢，于1982年被后進的日本超過，并大量進口。從90年代起，糾正過去偏向，數(shù)控機床技術(shù)上轉(zhuǎn)向?qū)嵱?，產(chǎn)量又逐漸上升。

德國的數(shù)控發(fā)展史德國政府一貫重視機床工業(yè)的重要戰(zhàn)略地位，在多方面大力扶持。，在1956年研制出第一臺數(shù)控機床后，德國特別注重科學試驗，理論與實際相結(jié)合，基礎(chǔ)科研與應(yīng)用技術(shù)科研并重。德國特別重視數(shù)控機床主機及配套件之先進實用，其機、電、液、氣、光、刀具、測量、數(shù)控系統(tǒng)、各種功能部件，在質(zhì)量、性能上居世界前列。如西門子公司之數(shù)控系統(tǒng)，因系統(tǒng)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)等優(yōu)點，而很多用戶所認可 。

日本的數(shù)控發(fā)展史日本政府對機床工業(yè)之發(fā)展異常重視，通過發(fā)布規(guī)劃、法規(guī)(如"機振法"、"機電法"、"機信法"等)引導(dǎo)發(fā)展。在重視人才及機床元部件尤其是油箱溫度控制方面配套上學習德國，在質(zhì)量管理及數(shù)控機床技術(shù)上學習美國，甚至青出于藍而勝于藍。自1958年研制出第一臺數(shù)控機床后，1978年產(chǎn)量(超過美國)，至今產(chǎn)量、出口量一直居世界首位。

我國的現(xiàn)狀我國數(shù)控技術(shù)的發(fā)展起步于二十世紀五十年代，通過"六五"期間引進數(shù)控技術(shù)，"七五"期間組織消化吸收"科技攻關(guān)"，我國數(shù)控技術(shù)和數(shù)控產(chǎn)業(yè)取得了相當大的成績。特別是最近幾年，國家將高端裝備制造業(yè)納入七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之中，我國數(shù)控產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，國產(chǎn)數(shù)控機床產(chǎn)量和消費量的年平均增長率快速增長。盡管如此，進口機床的發(fā)展勢頭依然強勁，從2002年開始，中國連續(xù)三年成為世界機床消費第一大國、機床進口第一大國。

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