我們是專(zhuān)業(yè)的剎車(chē)盤(pán)加工設(shè)備制造商，經(jīng)常有朋友問(wèn)我們一些關(guān)于汽車(chē)剎車(chē)和制動(dòng)系統(tǒng)的知識(shí)。其實(shí)，我們只是生產(chǎn)數(shù)控立車(chē)，用來(lái)加工剎車(chē)盤(pán)的，我們并不直接制造剎車(chē)盤(pán)。但是，作為專(zhuān)業(yè)人士，我們還是能夠回答一些基本的制動(dòng)系統(tǒng)的問(wèn)題的。最近有一些新手司機(jī)跟我們說(shuō)“開(kāi)車(chē)容易剎車(chē)難”，這話沒(méi)錯(cuò)，在拿到駕照之后，只要不是特別奇怪的車(chē)型，新手司機(jī)也能開(kāi)上路，但是要想剎好車(chē)，就需要多加練習(xí)和注意了。 

        其實(shí)，剎車(chē)不是簡(jiǎn)單地踏下去就可以了，在剎車(chē)的過(guò)程中有很多技巧需要學(xué)習(xí)和掌握，在路上開(kāi)車(chē)，怎樣才能正確地使用剎車(chē)呢？請(qǐng)記住我們作為剎車(chē)盤(pán)加工設(shè)備制造商總結(jié)出的這5個(gè)技巧，就算是老司機(jī)也要改變剎車(chē)方式，關(guān)鍵時(shí)刻用得上。 

剎車(chē)不是簡(jiǎn)單地踏下去就可以

        長(zhǎng)距離剎車(chē)。不同的汽車(chē)車(chē)型，剎車(chē)的力度和間隙也會(huì)有所不同，有些汽車(chē)車(chē)型，可能半腳就能明顯地制動(dòng)了，當(dāng)然也有一些汽車(chē)車(chē)型在前半腳的制動(dòng)效果并不好。 所以在開(kāi)不熟悉的車(chē)型時(shí)，應(yīng)該提前熟悉，尤其是在遇到長(zhǎng)距離剎車(chē)的情況，應(yīng)該提前松油門(mén)，嘗試輕踩剎車(chē)，了解汽車(chē)的剎車(chē)間隙，降低車(chē)速的同時(shí)也要讓汽車(chē)保持直線行駛！ 

        上坡剎車(chē)很重要。大家都知道，汽車(chē)在上坡時(shí)需要更大的動(dòng)力，這時(shí)候就需要提前降檔來(lái)提高動(dòng)力了，這時(shí)候踩剎車(chē)要快，換擋的速度也要跟上，這樣才能提高強(qiáng)大的動(dòng)力。如果換擋過(guò)慢或者剎車(chē)力度太大，可能會(huì)出現(xiàn)車(chē)速與擋位不匹配的情況，汽車(chē)抖動(dòng)會(huì)變大，甚至?xí)ɑ鹆镘?chē)！ 

上坡剎車(chē)很重要

        下坡剎車(chē)更重要。在長(zhǎng)下坡時(shí)，不管是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，都應(yīng)該提前降速，選擇低擋控制車(chē)速，并改用點(diǎn)剎的方式剎車(chē)，以避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)影響剎車(chē)效果和加速剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的消耗。

下坡剎車(chē)更重要

        雨雪天氣下的剎車(chē)。在雨雪天氣下，盡量保持合理的車(chē)速，采用點(diǎn)剎和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)降速，并與前車(chē)保持一定距離。在出現(xiàn)打滑溜車(chē)的情況下，不要過(guò)度修正方向盤(pán)和連忙踩剎車(chē)，應(yīng)該冷靜分析，在保障自己和其他車(chē)輛安全的前提下，適當(dāng)降低擋位來(lái)減速。

雨雪天氣下的剎車(chē)

        彎路剎車(chē)技巧。在彎路行駛中，要注意彎道的控制。正確的剎車(chē)技巧應(yīng)該是在入彎前減速，緩慢地進(jìn)入彎道，之后再加速出彎。在彎路上剎車(chē)時(shí)，要同步打方向盤(pán)，順著彎道的弧度隨時(shí)調(diào)整車(chē)身姿態(tài)。不能猛踩剎車(chē)。

彎路剎車(chē)

        在日常駕駛中，正確的剎車(chē)技巧至關(guān)重要。無(wú)論是在下坡、雨雪天氣、還是在彎路行駛中，正確使用剎車(chē)將有助于提高駕駛安全性。作為一名合格的駕駛員，要善于學(xué)習(xí)并掌握各種剎車(chē)技巧。

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