剎車盤車磨一體機以使用性為出發(fā)點，與主軸或工作臺的接近性更加優(yōu)異，擺放工件、調整夾具、更換刀具等的工作更加順暢，大大消減了機械的停機時間。

        床座、拖板等采用熱對稱式箱型筋板鑄鐵結構，熱對稱可減小熱變形，保持穩(wěn)定的機床精度；箱型筋板結構提供重切削時的強大剛性。滑臺導軌、能源供應系統(tǒng)、刀塔外殼以及上下料工位與加工區(qū)完全隔開，從而保證了極其理想的落屑效果。

        剎車盤車磨一體機選用優(yōu)質滾珠絲杠和直線導軌，使機床傳動效率高，傳動特性好，刀架移動快速穩(wěn)定，且定位精度高。采用高性能自動間歇潤滑系統(tǒng)，能及時地對床身導軌、X/Z向絲杠集中潤滑，保證了機床各導軌面及縱、橫向絲杠始終處于良好的潤滑狀態(tài)。

        卡盤所夾持工件的重心垂直向下并與主軸的回轉重心重合，十分有利于工件與夾具緊密貼合，有效提高了夾持精度和工件的加工精度。剎車盤車磨一體機主軸前后端采用進口高精度主軸軸承，選擇最佳跨距支撐，并施加適當的預緊負荷，使主軸具有高精度、高剛性和高速旋轉能力。

        剎車盤車磨一體機的數控系統(tǒng)采用中文液晶顯示伺服數控系統(tǒng)，同時配有刀具補償、手動/自動回參考點、自動診斷監(jiān)視顯示功能，真正做到了機床一體化、自動化，是一種具有車削、磨削功能的車床。可以實現(xiàn)全自動生產，可一次完成兩面的車削和磨削，在汽車剎車盤、發(fā)動機端蓋、飛輪、制動轂等工件的加工企業(yè)得到了廣泛的應用。